目前，智能手机、平板电脑、车载显示器日益成为拉动全球中小尺寸面板需求增长的三大引擎。而车载显示器成为继智能手机、平板电脑之后，成为全球面板厂商激烈争夺的细分市场之一。

　　据汽车产业咨询和分析公司LMCAutomobile表示，2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4%。LMC预计2013年全球轻型车销量将达8350万辆，较2012年的8120万辆增长2.8%。

　　全球汽车市场的巨大销量，也带动了车载显示面板的增长。IHSiSuppli预测，车用液晶显示器出货量在2016年将达到1.168亿台，较2012年的6，170万台成长189%;期间整体液晶显示器出货量年平均成长率，则在15~23%之间。在2015年，车用液晶显示器出货量预期将首度超越1亿台。

近年全球汽车增长点主要来自于蓬勃的中国市场和经济逐步复苏的欧美市场。

据夏普预测，到2020年，车载显示器市场中面向CID和仪表群的显示屏的配备数量将超过1亿个/年。这个数字超过了汽车的年产量，也就是说，一辆车将普遍配备多台车载显示器。其中的主角是液晶面板，不过部分HUD和CID也出现了采用DLP(数字光处理)投影仪的动向。尤其是在CID用途，显示器厂商一致表示将“使液晶屏成为标配”。虽然10英寸以上的液晶屏由于价格方面的原因主要以高档车为中心，但3.5～7英寸液晶屏已经形成了当下的主流产品。

从车载显示器的尺寸分析，在2012年汽车显示器出货量中，约有37%来自7.x英寸领域，占多数。宝马、大众、丰田、福特与通用汽车等一线汽车厂商的车载导航与信息娱乐系统大多选择这个尺寸。7英寸触摸显示器可能也是新兴的中控台双显示器潮流所使用的主要尺寸。由于需求稳步增长，预计7.x英寸未来四年将在汽车显示器领域保持领先地位。第二大汽车显示器尺寸是3.x英寸，占有19%的市场份额。7.x与3.x英寸合计占有56%的汽车显示器市场，其余份额被6.x、4.x和8.x英寸显示器所占据。

车载显示器市场的快速增长，除日本面板厂外，自然也吸引其它面板厂商加入。台湾的友达、群创等供应商，韩国LG显示器等供应商，也正在分配工厂产能来生产更多的车载显示器。